1.燈光亮度

      要說檢測中比較坑爹的環(huán)節(jié)，就是燈光亮度檢測。因?yàn)橐话丬囍鞯臒艄舛歼_(dá)不到規(guī)定的亮度標(biāo)準(zhǔn)，但是在檢測員的重新調(diào)試下，車燈就都“奇跡般”地全部通過了檢測，但是這個(gè)過程是要收取復(fù)檢費(fèi)用的！其實(shí)調(diào)試燈光就是用螺絲擰幾下而已，但檢測站這一次復(fù)檢收的錢可一點(diǎn)都不少。

2.尾氣排放

          汽車的尾氣檢測要先到專門的環(huán)保尾氣檢測線進(jìn)行檢測，然后再到車管所做安全檢測，否則不發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。在實(shí)際年檢過程中，很多車主都反映尾氣檢測“太嚴(yán)格”了！檢測不通過可以接受，可一次又一次的檢驗(yàn)，加上一次又一次的繳費(fèi)，其中貓膩相信大家都懂了。這時(shí)，檢測線的工作人員對(duì)一些尾氣排放可能有問題的老車的車主會(huì)進(jìn)行暗示：只要給錢，可以包過。

3.汽車貼膜問題

          不少車主都會(huì)選擇給愛車貼防紫外線車膜，防紫外線固然好，但是如果影響到了玻璃透光率就不好了。因?yàn)榻煌ㄒ?guī)定中明確說明，汽車玻璃要保證駕駛員前方和側(cè)方的視野透光率保持在70%以上，所以如果貼了這類貼膜，一般在年檢時(shí)都會(huì)被撕掉。但是如果你懂“規(guī)矩”或者找代辦公司，一般直接就可以通過。

4.制動(dòng)性能

           針對(duì)制動(dòng)性能的判斷可以有臺(tái)試和路試兩個(gè)依據(jù)。但目前機(jī)動(dòng)車檢測站場地有限，一般采用電腦檢測，當(dāng)工作人員上車操作，踩剎車時(shí)輕重不同對(duì)檢測結(jié)果就能造成完全不同的結(jié)果。這個(gè)檢測環(huán)節(jié)是容易被坑的，畢竟工作人員上車操作檢測時(shí)，踩剎車的輕重都是會(huì)影響檢測結(jié)果，而坐在一旁的你卻無法輕易發(fā)現(xiàn)。